Recently I began to cooperate with several Japanese universities and industrial research laboratories, with the objective to develop an advanced direct-drive motor for robots and electric vehicles, a motor where apart from a ball bearing in the shape of a ring surrounding an empty hole, there is practically nothing else.
Prvi elektromotor sem skonstruiral in izdelal, ko sem štel 13 let. Takrat se pri nas v trgovinah še ni dalo tako enostavno kupiti potrebnih delov, zato sem si pomagal s koščki železa in plastike, ki sem jih pobral s ceste na poti iz šole. Bakreno žico smo otroci kupovali na…
Vložek energije, potreben za vožnjo z luksuznim avtom, je enak vložku energije pri pešačenju. Pri analizi porabljenega človeškega dela za prevožen avtomobilski kilometer so upoštevali tudi delo, porabljeno za izdelavo avtomobila, za njegovo vzdrževanje, za proizvodnjo bencina in za gradnjo cest. Ugotovili so, da je glede na omenjene kriterije najhitrejše…
V načrtih je izdelan tudi natančen idejni koncept električnega aviona brez propelerja, 50 kg težkega plovila s štirimi krili, ki leti skoraj neslišno s hitrostjo do 150 km/h. Plovilo za eno osebo ima razpon kril 4 m, plovilo za dva pa 5 m. Vzleta in pristaja navpično v nekaj sekundah.…
Najprimernejša izvedba mehanskega pogona za električna vozila nove generacije je tako imenovani direktni pogon. Vsako pogonsko kolo ima svoj lastni elektromotor. Rotorji motorjev so brez vsakršne mehanske transmisije vgrajeni direktno v platišča koles. Ta novi koncept ima številne prednosti in izkorišča vse možnosti, ki jih pri avtomobilih ponuja prehod na…
O razvoju električnih vozil, zlasti električnih avtomobilov (elektromobili) se sicer veliko govori, vendar pa se moramo vprašati o vzrokih za prepočasen razvoj. Eden osnovnih vzrokov je nedvomno v povsem zgrešenem konceptualnem pristopu: sodobni elektromobili še vse preveč posnemajo klasične bencinske avtomobile. Imajo centralni elektromotor in klasični mehanski prenosni sistem (sklopka,…
